Katamaran, Trimaran segeln
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Die CALISTA Crew ist im Dyneema® Experience Team
Wir freuen uns, als Crew unsere Erfahrungen mit Dyneema Rigging mit anderen Seglern online teilen zu dürfen. Insgesamt 40 Segel Crews weltweit nehmen teil und schildern ihre Erfahrungen mit Dyneema online über Blogs, Youtube, Flickr, Facebook und Twitter. Im April geht es los, wir sind sehr gespannt!
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Törnplanung: Sommertörn 2011 nach Stockholm zum IMM 2011
Diesen Sommer planen wir einen Törn zum Internationalen Multihull Meeting 2011 in Schweden/Stockholm. Pro Strecke sind mindestens 600 Seemeilen auf kürzestem Kurs fällig. Voraussichtlich werden wir folgende Strecken segeln: Von Hooksiel durch den Nord-Ostsee-Kanal Kiel nach Darß Darß nach Bornholm Bornholm nach Utklippan Utklippan – Kalmar Kalmar – Vaestervik Vaestervik nach Stockholm Auf dem Rückweg…
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Woher kommen die gelb-braune Verfärbung des Himmels über der Nordsee?
Schon einige Male habe ich mich gewundert, warum über der Nordsee gelb-braune Schlieren bei klarem Himmel schweben. Besonders deutlich wird das in den Nachmittags- Abendstunden bei ruhigem Wetter. Klar war zu beobachten, dass die Abgasspuren von den „dicken Pötten“ kommen. – Klarer Fall von Umweltverschmutzung… Nun weiss ich auch warum: „Sondermüll als Treibstoff Ruß ist…
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Nordsee-Blicke. Nordsee ohne Wattenmeer?
Mit hohen Erwartungen las ich das Buch von Wilfried Erdmann zum Thema „Nordsee“. Leider lässt er das gesamte Wattenmeer aus – alle Ostfriesischen Inseln fehlen, weil seine Yacht zuviel Tiefgang hat 🙁 An der englischen Küste fallen ebenfalls die echten Highlights weg, wegen – jawohl, dem Tiefgang der Yacht. Die schönsten Ankerbuchten sind für die…
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Event: International Multihull Meeting in Stockholm – IMM2011
Wir freuen uns auf das Internationale Multihull-Meeting in Stockholm in diesem Jahr vom 21.-24. Juli. Siehe: offizielle Website IMM2011
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Segeln bei Leichtwind – 2 Beaufort
Ein Trimaran segelt schon bei einem Windhauch. Auf diesem Bild ist nur 1-2 Beaufort Wind. Trotzdem läuft der Trimaran (Corsair 28 CC) schon zwischen 4,5 und 6 Knoten.
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Warum ein Katamaran? Schwert- oder Kielkatamarane
Pro und Kontra bei Katamaranen Katamaran mit Schwertern oder lieber doch nicht? Unsere Entscheidung für einen gebrauchten Katamaran fiel nicht leicht. Zum Einen sind wir sehr von den Segelleistungen eines Trimaran verwöhnt, zum Anderen ist das Raumgefühl eines „Kat“ unschlagbar.Da wir die glückliche
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Berserk. Eine ungemütliche Reise in die Antarktis
Hanebüchen, aufregend … over the top! Das Buch hat eine wirklich fantastische Strory, ist so super spannend geschrieben und übersetzt. Die Reisebeschreibung an sich ist hervorragend und ungewöhnlich unterhaltsam. Auch die Psychogramme der Beteiligten kommen aus der Perspektive des Erzählers nicht zu kurz. Eines meiner Lieblingsbücher. Ein irres Abenteuer. Ich bin begeistert! bei Amazon bestellen